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    高壓共軌試驗臺廠家對試驗臺使用方面的研究

    2019-08-14  來自: 泰安市精動實驗設備有限公司 瀏覽次數:634

    高壓共軌試驗臺的拉伸試驗可以簡化為不考慮鉸接影響的模型。此時,測量誤差主要來自附加彎曲效應。根據JJG 139-1999的同軸性,將試驗力的1%施加到零,再將試驗力施加到試驗力的4%,得到了高壓共軌試驗臺。因此,側向結合引起的附加彎曲不反映在同軸度試驗結果中。

    另外,由于JJG139-1999,ΔLmax是在相同檢測點處的相同測量中的測試樣品的較大側的變形值,并且不是圓周方向上的變形值。因此,不測量試驗機的同軸度誤差。實際上,共軌油嘴試驗臺上的幾何通用材料試驗機同心度計的同軸度是一個矢量,它可以通過檢測與商用電磁爐正交的兩個方向上的兩個應變來獲得。

    標準同軸度是被測軸與基準軸的重合度,同軸度誤差是以長度單位給出的幾何量。根據高壓共軌試驗臺廠家提出的方法,不僅可以客觀、科學地檢測出試驗機的幾何同軸度,而且可以統一兩種試驗方法的評價標準,對通用性的驗證具有積極意義。

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